http://www.ngren.comzh-cnhttp://www.ngren.com/sitemaps/index.htmhttp://www.ngren.com5http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-3-13/1.htm让我们的后代学宁冈话也有个参考,让宁冈文化长存.

希望大家能积极参与来整理我们自己的语言，谱写宁冈人的文化。

格式：
（宁冈话＝普通话翻译）
如：银好！＝你好！   太嘎好！＝大家好！

大家有时间就来写几句,翻译的不对的地方希望大家指点.
1
因/窝/即/台嘎
你/我/他/大家
You/Me/He
2
匪切/匪屋里/匪羊旮
回去/回家/回娘家
3
哈班
下班
4
恰饭/恰包哩
吃饭/吃饱了
5
西宠/西棉/缩牙
起床/洗脸/刷牙
6
招心料/清招
早晨
7
暗哩/妈喔鹅
晚上
8
疼宵
通宵
9
今曼/乜耶/黑耶
今天/明天/后天
10
洽啧/房啧/妈啧
车子/房子/马子
11
嗯么/阿巴/嗯喃/阿嗲
妈妈/爸爸/奶奶/爷爷]]>井冈山广东同乡会论坛uu2008-3-13 20:14:27http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-4-5/2.htm多多分享咯 嘻嘻  偶觉得应该找我做斑竹也不错哦 嘻嘻     
 
   
     
   
   
 
   
 
     
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你要包容那些意见跟你不同的人，这样子日子比较好过。你要是一直想改变他，那样子你会很痛苦。要学学怎样忍受他才是。你要学学怎样包容他才是。 但偶的在域名注册做空间申请售后技术维护的BF不懂这个道理啊]]>井冈山广东同乡会论坛mycatboys2008-4-5 20:8:13http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-4-13/4.htm
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本报讯记者章娜、实习生周文娟报道：昨日，南昌铁路局局长黄桂章正式宣布，5年内，我省境内将建成高速铁路网，这样一来，到哪里都可以乘坐动车组了。“今后，我们江西人民可以坐着动车组到全国各地了！”黄局长十分有信心地说。同时，记者了解到，明年南昌铁路局的基础建设方案已经出台，包括衡茶吉铁路在内的数条铁路将纳入开工建设的计划。

　　衡茶吉铁路明年将开工

　　目前，今年6月28日开工的昌九城际铁路和南昌枢纽西环线工程建设进展也正如火如荼，昌九城际铁路的控制性工程永修特大桥已开工建设，全线进入全面开工状态。

　　2008年纳入南昌铁路局开工建设的项目有韶赣铁路、衡茶吉铁路和九景衢铁路。衡茶吉铁路位于我省西南部和湖南省东南部地区，是介于浙赣铁路和赣韶铁路之间的又一条东西向出省通道。线路西起湖南衡阳，与京广铁路、湘桂铁路相连，往东经茶陵至井冈山市连通已建成的井冈山铁路。利用井冈山铁路至吉安市与京九铁路接轨。衡茶吉铁路线路全长260公里，新建线路约178公里，其中江西境内正线约50公里，联络线14公里，工程投资估算总额20亿元。

　　5年内高速铁路网将建成

　　南昌铁路局黄桂章局长称，明年，京九铁路电化改造工程，武九铁路电化改造工程也将启动，在5年内，江西的高速铁路网将基本建成。浙赣线从今年4月18日起开行动车组后，成为我省的第一条高速铁路。而明年即将进行京九铁路和武九铁路的电气化改造，与正在建设中的昌九城际铁路形成一条进京的高速铁路网。近期开工的向莆铁路将在4年后建成，也将成为一条高速铁路。而即将开工的韶赣铁路、衡茶吉铁路和九景衢铁路也将按照高时速的标准来设计。

                                  来源： 大江网-江南都市报  编辑： 舒晓露


 
                          一、项目背景介绍
   
   衡茶吉铁路位于湖南省东南部和江西省西南部地区，西边在衡阳与京广线相连，东边在江西吉安与京九线相通，途经湖南的茶陵、炎陵以及江西的井冈山等地区。
   1994年下半年，在湖南省计委领导下开始运作兴修衡茶吉铁路前期工作。衡阳市政府请示国家民航总局同意，租用十一飞行大队的飞机，组织铁四院进行现场勘探，铁四院于1995年上半年编制《预可报告》，年底已出具初稿。
   1995年10月，国家计委专门对衡阳—吉安铁路沿线进行了实地考察和调研，并形成了《多渠道筹集资金建设衡茶吉铁路的报告》。1996年3月，湘、赣两省联合邀请中国国际工程咨询公司、国家计委综合运输研究所、铁道部运输经济规划研究院、铁四院、建设部等单位，组成联合专家组，再次对衡茶吉铁路进行实地考察和调研，结论认为：修建衡阳—吉安铁路不仅意义重大，而且十分必要。经济上、技术上、规划布局上也是切实可行的。
   近年来，沿线地方政府曾多次去函铁道部，建议尽快修建衡茶吉铁路，历届“两会”均有委员、代表提出修建衡茶吉铁路的建议。
   目前，江西省境内吉安南一井冈山市段铁路（长80.6km）已建成通车，随着井冈山机场的通航，国道319线的贯通以及泰井高速公路竣工通车，井冈山老区的交通优势已初步显现。但仅修通吉井铁路其通道资源没有充分发挥，且成本与效益也不相称。因此必须尽快修通井冈山至衡阳段铁路，连接京广线和京九线两大南北大动脉以及湘 桂线西南大通道，充分发挥其社会效益、经济效益。
   为支持地方经济发展，铁道部已将衡茶吉铁路列入《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》。为积极推进衡茶吉铁路建设进程，2007年1月，国家铁道部发展计划司对江西省、湖南省发改委发函“关于征求对新建衡茶吉铁路有关意见的函”（计长函[2007]1号），商请就衡茶吉铁路建设以及合资或合作方式问题提出复函意见。
   二、项目建设的必要性及其功能定位
   1、项目建设的必要性
   衡茶吉铁路位于湖南东南部和江西西南部地区。大革命时期沿线人民为革命曾付出巨大的牺牲，作出了重要的贡献。改革开放以后，沿线人民在各级政府的领导下，工农业生产有了很大的发展，人民的生活水平明显提高。但是由于交通不便，基础设施落后，经济实力较差，与其他发达地区相比，差距仍比较大。
   项目沿线人均GDP不及全国平均水平的70%，其中一个主要的原因是由于沿线地处山区，交通不便。受交通条件的制约，山外的资本、技术、信息、管理等生产要素难以进入，山里的资源优势迟迟不能转化成经济优势。衡茶吉铁路建成以后，通过加强经济落后地区与外部经济环境的联系与交流，将极大地促进沿线地区的经济发展。
   此外，衡茶吉铁路沿线地区旅游资源丰富，有多个国家级风景名胜区和众多的省级风景区，旅游资源与发达地区相比毫不逊色。但是由于交通的限制，很大部分的旅游资源未能得到充分的开发和利用，没有能够转化成具有很强竞争力的旅游产品。衡茶吉铁路建成以后，井冈山、炎陵等旅游胜地将通过铁路与全国主要的城市相连，井冈山、炎陵、衡山、桂林等著名旅游风景区将连成一体，各地的游客将以更安全、快捷的方式到达各主要景区，使沿线的旅游资源优势转化为旅游产业优势，从而带动和促进沿线地区的经济发展。
   衡茶吉铁路西接京广线的衡阳枢纽，东接京九线的吉安南车站，是沟通京广、京九两大南北干线的又一条东西向的联络线，既增加了东西向的运输通道，又起到了加强路网的作用：
   ①衡茶吉铁路西面通过衡阳与湘桂线及规划的怀（化）永（州）线相连，东面通过京九线与赣龙线相接，有利于促进湘赣边区与西南、内地和东南沿海地区的物资交流，西南及内地的货物运输也可通过衡茶吉铁路与东南沿海地区进行交流。
   ②衡茶吉铁路也可以作为浙赣线的分流线，彼此可以互相迂回运输，尤其是在遇到特大自然灾害或者战争时是十分有利的。对于巩固国防，维护我国东南沿海地区的和平与安全，促进祖国统一大业的实现，都具有十分重要的现实意义和战略意义。
   ③衡茶吉铁路建成后可以盘活既有的醴茶支线，醴茶支线通过衡茶吉铁路与其他路网相连，可以充分发挥其运输效能，从而达到盘活醴茶支线的目的。
]]>井冈山广东同乡会论坛zheng2008-4-13 22:23:15http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-4-13/5.htm    综上所述，衡茶吉铁路是京广、京九铁路的联络线。但是，随着规划铁路怀化至永州线和衡阳—井冈山（原厦坪镇）—赣州线的建成，形成了重庆至厦门便捷通道。故衡茶吉铁路的功能定位如下：
   衡茶吉铁路是京广、京九两条南北干线铁路之间的一条重要东西方向联络线，可起到加密路网、作为浙赣线辅助通道的作用，最终可成为重庆至厦门通道的重要组成部分。对于开发沿线的资源，尤其是井冈山、炎陵地区的旅游资源，完善沿线地区交通条件等均有着极为重要的作用。
   三、运量预测
   1、运量预测的基本原则
   ①基础年度和研究年度
   基础年度：2005年
   研究年度：近期2020年、远期2030年。
   ②路网构成
   2020年：杭长客运专线建成、新湘桂线建成、怀化至永州、龙厦线、衡阳至井冈山至赣州铁路建成。
   2、货运量预测
   ①通过运量预测
   通过路径比较可知，本路段承担的主要通过运量包括：江西赣州以北与湖南衡阳及其以南的交流；江西赣州以北与广西的交流；湖南与福建的南部、广东东部的交流；广西与福建南部的交流；川渝、云贵与福建南部广东东部的交流。
   根据衡茶吉铁路通过运量的吸引范围，结合预测的货物0D表，可以得出本路段研究年度的通过货流2020年上、下行分别为480万吨、544万吨；2030年上下行分别为610万吨、670万吨。
   ②地方运量预测
   沿线地区是湘赣两省重要的工农业基地和矿产资源分布地区，但是由于交能条件的限制，很多资源处于待开发状态。在衡茶吉铁路建成以后，沿线的地方运量将会以较快的速度增长。
   预测2020年沿线地区发送货物350万吨，到达130万吨；2030年发送450万吨，到达190万吨。发送主要品名为矿建、非金属矿、金属矿、木材和其他，到达主要品名为钢铁、石油、焦炭、粮食、其他。
   3、客运量预测
   根据对沿线主要旅客流向分析以及本线承担的主要通过客流分析，预计到2020年衡阳—井冈山段客运量达280万人左右，2030年达400万人左右。预测本线的客车见下表。
   客车对数表      单位：对/日
   年  度      2020年   2030年
   衡阳—井冈山   10   14
   井冈山—吉安   15   18
   四、主要技术标准
   1、铁路等级：Ⅰ级；
   2、正线数目：双线；
   3、限制坡度：12‰；
   4、旅客列车速度目标值：260km/h；
   5、最小曲线半径：1200m；
   6、牵引种类：电力（茶陵～文竹联络线内燃）；
   7、到发线有效长度：850m，预留1150m；
   8、闭塞类型：半自动。
   五、建设方案概况
   线路自衡阳市京广铁路茶山坳车站引出，往东经安仁、茶陵、经炎陵、宁冈进入江西境内设宁冈站距宁冈县城约2km，然后经新城，穿鹅岭隧道，至井冈山市接入井冈山铁路井冈山市站，新建线路长度约216.5km（其中湖南境内约167km，江西境内约49.5km），然后利用已建成的井冈山铁路（长80.6km）至吉安南站与京九铁路接轨，线路全长297.1km，桥长35km，隧道长40km，桥隧共长75km，桥隧比36.4%。用地数量17320亩，其中湖南境内约13360亩，江西境内约3960亩。既有线81km，改扩建新增建设用地约4200亩。
   茶陵至文竹联络线长约52km，共有大中桥16座长9.2km，隧道5座长4.4km，桥隧共长13.6km，桥隧比26.2%。用地数量约2860亩，其中湖南境内约2100亩，江西境内约760亩。
   六、投资估算及资金筹措
   1、投资估算
   茶山坳～井冈山市站新建线路约216.5km，经初步估算总投资为151.55亿元（其中湖南境内116.9亿元，江西境内34.65亿元），平均每正线公里7000万元人民币。
   茶陵～文竹联络线长度约52km，预计投资总额14.6亿元（其中湖南境内约10.6亿元，江西境内4亿元），平均每正线公里2800万元人民币。
   井冈山—吉安铁路进行提速改扩建，预计总投资为32.4亿元。正线及联合线预计投资合计为198亿元人民币。
   2、资金筹措
   衡茶吉铁路（衡阳—井冈山段）已列入国家《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》。根据湖南省政府、铁道部主要领导商定，该铁路建设拟采用部省合建的模式。项目资本金占总投资的50%，资本金中铁道部出资70%，湖南省出资境内段30%。根据测算，该铁路湖南省境内段总投资为126亿元人民币，项目资本金63亿元人民币，按30%出资约为19亿元人民币。
   现香港泰和国际投资集团有限公司愿意出资修建该铁路，并与湖南省有关机构形成了合作协议书。经过香港泰和国际投资集团有限公司与铁路部的多次接触，达成了初步的合作意向，拟由香港泰和国际投资集团有限公司承接衡茶吉铁路中湖南和江西省政府的出资部分，再与铁道部合资建设，按照国家关于铁路主干线合资股份比例的有关规定，拟由铁道部控股，占51%的股份，香港泰和国际投资集团有限公司占49%的股份，共同组建中外合资企业进行项目建设及经营。
   七、经济评价
   1、财务评价
   根据《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及铁道部关于铁路建设项目经济评价方法（第三版）初稿有关要求，通过费用效益分析，采用有无对比法进行财务评价和国民经济评价。
   本项目投资财务内部收益率（FIRR）为4.37%，大于铁路新建项目基准收益率（3%），财务净现值（FNPV，Ic=35）为411368万元，大于零，投资回收期15.5年，项目在财务上可行。
   2、国民经济评价
   本项目全部投资国民经济内部收益率（EIRR）为13.56%，经济净现值（ENPV，IS=85）为448568万元；在客货运量下降20%或工程投资上升20%的情况下，项目内部收益率均大于8%，即使在二者同时发生的最不利情况下，项目的经济内部收益率仍达到10.53%，表明本项目在国民经济方面具有一定的抗风险能力。故从国民经济角度分析，本项目是可行的。
   3、社会评价
   本项目的实施将对湘赣两省特别是沿线地区社会经济产生重大、积极影响，并且在路网中有一定的意义。项目实施过程中在资金到位、征地拆迁、移民安置等方面存在一定的社会风险。但沿线地方政府有铁路建设管理经验，其风险和负面影响均可采取相应有效的综合措施加以预防和控制。
   综上所述，本项目经济及社会效益明显，可在国民经济投资计划中优先考虑。
   八、研究结论
   衡茶吉铁路是连接京广、京九两大铁路的一条重要通道，项目建设可大大缩短我省进入福建沿海地区的时间，充分发挥铁路网络的优势。为促进革命老区和沿线地区经济和社会发展、加速脱贫致富步伐，对促进旅游资源的开发，开通红色旅游线路都起到极为重要的作用。同时，项目建设也是促进国防交通运输的需要，为争取战争快速反应将起到不可估量的作用。
   随着井冈山至吉安铁路的建成通车，衡茶吉铁路（衡阳—井冈山段）的早日贯通可充分发挥铁路经济效益。因此，项目应尽快提前启动前期工作，按照一部两省协议的约定在2007年内开工建设，早日发挥效益。
衡茶吉铁路示意图请访问:http://641623237.blog.xunlei.com/

]]>井冈山广东同乡会论坛zheng2008-4-13 23:2:35http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-6-17/6.htm井冈山广东同乡会论坛黄学友2008-6-17 20:15:3http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-6-24/7.htm]]>井冈山广东同乡会论坛张艳梅2008-6-24 12:25:31http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-6-24/8.htm井冈山广东同乡会论坛张艳梅2008-6-24 12:37:1http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-12-17/24.htm
ArtGGAD 南昌至德兴高速公路、井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路、赣州至崇义高速公路、抚州至吉安高速公路。

　　
南昌至德兴高速公路是连接南昌、余干、万年、乐平、德兴的快速通道，也是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路间的横向地方加密高速公路。它起于南昌市东外环，终于上饶市德兴新岗山,与德婺高速公路相接，全长95.5公里，设计时速100公里/小时，双向四车道，路基宽24.5米，沥青混凝土路面。该项目投资估算约为76.88亿元人民币，计划2009年开工建设，建设期3年。

　　
井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路是江西省高速公路网规划中旅游高速公路泰和至井冈山高速公路的延伸线，它东接泰井高速公路井冈山市厦坪段，经井冈山市白石、新城、古城、宁冈、葛田，至井冈山市睦村与湖南省炎陵至睦村高速公路对接。路线全长55.021公里，设计速度分别采用80公里/小时，双向四车道，路基分别宽24.5米，沥青混凝土路面。项目投资估算总额为26.32亿元。

　　
江西省赣州至崇义高速公路是国家高速公路网中厦门至成都高速公路在江西境内西部的一段。该项目始于赣州市南康唐江镇，连接厦门至成都高速公路赣州城西段和赣粤高速公路，经上犹、崇义，终于文英旱冲（赣湘两省省界），进入湖南省热水。据介绍，该高速公路主线全长约88公里，设计速度为100（80）公里/小时，双向四车道，路基宽26（24.5）米，采用沥青混凝土路面，预计总投资约为56.5亿元人民币。计划于2009年开工建设，建设期约为3年。

　　
抚州至吉安高速公路起点与福州至银川国家高速公路相接，位于抚州市临川区崇岗镇长岗，经崇仁县、宜黄县、乐安县、永丰县、吉水县、吉州区，终于吉州区的长塘，与昌傅至吉安地方加密高速公路相接。路线全长约177.099公里，设计速度为100公里/小时，双向四车道，路基宽26米，采用沥青混凝土路面，预计总投资约为56.779亿元。
[color=red] [/color][size=1] [/size][size=3] [/size][font=宋体] [/font]]]>井冈山广东同乡会论坛timmy2008-12-17 10:4:24http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2009-4-16/33.htm井冈山广东同乡会论坛zhang2009-4-16 13:56:56http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2008-7-5/20.htm#有人当钱耗尽了，才后悔缺少有效的理财计划。
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   然而这一切，也许将成为过去，也许多年以后市委书记手里拿着的空杯子装的将不再是负氧离子了，而是10000-12000个煤灰颗粒了。

   井冈山市在2000年与宁冈县合并为新井冈山市，招商局为了引进工业发展，城市建设，不顾井冈山的绿色环境，（或许有个人的私利驱使）2008年成功招商引资，兴建大规模陶瓷工业城，就在被合并的原宁冈县内，整个陶瓷基地占地面积将超过2万亩。从319国道龙江瓷厂--永新交界的中江坪，另外一条线路是从古城沃壤桥--新城镇，这个浩大的工程规模可媲美景德镇。烟囱数量预计在1000座以上。

   每年从外地回到井冈山，唯一感叹的就是空气清新，远离了城市的喧嚣和每天呼吸的汽车尾气，绿油油的稻田传来的绿草气息哪怕是夹杂着粪土的臭味，都感觉特别的温馨。然而，这一切将不复存在。

   原宁冈人，咱们以后在外地吸的是汽车尾气，回到家吸的是煤灰烟雾。。。

   这些工程将全部毁林、推山、填田。强行大部分村民要大规模的迁移祖坟，民怨四起，这些项目造成如此大的破坏到底有没有得到上级政府的准许，当地政府为了表现他们的政绩，所谓的发展工业，而不顾破坏井冈山的旅游资源。

   当游客跑到井冈山旅游时，看到漫天的浓烟滚滚，天不再那么蓝了，绿叶沾满黑黑的烟灰了，那还是井冈山吗？



   

   

           

   

   

   

   

   

   

   

]]>井冈山广东同乡会论坛宁冈人2008-7-24 15:12:11http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2009-3-25/31.htm  
   
     
   
   
 
   
     
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鹫翎美国金舰0吸烟姑，燕尾腰椎挺弧。]]>井冈山广东同乡会论坛bloblo2009-3-25 14:54:35http://www.ngren.com/bbs/jiaoliu/2009-3-25/32.htm  
   
     
   
   
 
   
     
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鹫翎美国金舰0吸烟姑，燕尾腰椎挺弧。]]>井冈山广东同乡会论坛bloblo2009-3-25 14:50:50