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zheng
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本报讯记者章娜、实习生周文娟报道：昨日，南昌铁路局局长黄桂章正式宣布，5年内，我省境内将建成高速铁路网，这样一来，到哪里都可以乘坐动车组了。“今后，我们江西人民可以坐着动车组到全国各地了！”黄局长十分有信心地说。同时，记者了解到，明年南昌铁路局的基础建设方案已经出台，包括衡茶吉铁路在内的数条铁路将纳入开工建设的计划。
衡茶吉铁路明年将开工
目前，今年6月28日开工的昌九城际铁路和南昌枢纽西环线工程建设进展也正如火如荼，昌九城际铁路的控制性工程永修特大桥已开工建设，全线进入全面开工状态。
2008年纳入南昌铁路局开工建设的项目有韶赣铁路、衡茶吉铁路和九景衢铁路。衡茶吉铁路位于我省西南部和湖南省东南部地区，是介于浙赣铁路和赣韶铁路之间的又一条东西向出省通道。线路西起湖南衡阳，与京广铁路、湘桂铁路相连，往东经茶陵至井冈山市连通已建成的井冈山铁路。利用井冈山铁路至吉安市与京九铁路接轨。衡茶吉铁路线路全长260公里，新建线路约178公里，其中江西境内正线约50公里，联络线14公里，工程投资估算总额20亿元。
5年内高速铁路网将建成
南昌铁路局黄桂章局长称，明年，京九铁路电化改造工程，武九铁路电化改造工程也将启动，在5年内，江西的高速铁路网将基本建成。浙赣线从今年4月18日起开行动车组后，成为我省的第一条高速铁路。而明年即将进行京九铁路和武九铁路的电气化改造，与正在建设中的昌九城际铁路形成一条进京的高速铁路网。近期开工的向莆铁路将在4年后建成，也将成为一条高速铁路。而即将开工的韶赣铁路、衡茶吉铁路和九景衢铁路也将按照高时速的标准来设计。
来源： 大江网-江南都市报 编辑： 舒晓露
一、项目背景介绍
衡茶吉铁路位于湖南省东南部和江西省西南部地区，西边在衡阳与京广线相连，东边在江西吉安与京九线相通，途经湖南的茶陵、炎陵以及江西的井冈山等地区。
1994年下半年，在湖南省计委领导下开始运作兴修衡茶吉铁路前期工作。衡阳市政府请示国家民航总局同意，租用十一飞行大队的飞机，组织铁四院进行现场勘探，铁四院于1995年上半年编制《预可报告》，年底已出具初稿。
1995年10月，国家计委专门对衡阳—吉安铁路沿线进行了实地考察和调研，并形成了《多渠道筹集资金建设衡茶吉铁路的报告》。1996年3月，湘、赣两省联合邀请中国国际工程咨询公司、国家计委综合运输研究所、铁道部运输经济规划研究院、铁四院、建设部等单位，组成联合专家组，再次对衡茶吉铁路进行实地考察和调研，结论认为：修建衡阳—吉安铁路不仅意义重大，而且十分必要。经济上、技术上、规划布局上也是切实可行的。
近年来，沿线地方政府曾多次去函铁道部，建议尽快修建衡茶吉铁路，历届“两会”均有委员、代表提出修建衡茶吉铁路的建议。
目前，江西省境内吉安南一井冈山市段铁路（长80.6km）已建成通车，随着井冈山机场的通航，国道319线的贯通以及泰井高速公路竣工通车，井冈山老区的交通优势已初步显现。但仅修通吉井铁路其通道资源没有充分发挥，且成本与效益也不相称。因此必须尽快修通井冈山至衡阳段铁路，连接京广线和京九线两大南北大动脉以及湘 桂线西南大通道，充分发挥其社会效益、经济效益。
为支持地方经济发展，铁道部已将衡茶吉铁路列入《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》。为积极推进衡茶吉铁路建设进程，2007年1月，国家铁道部发展计划司对江西省、湖南省发改委发函“关于征求对新建衡茶吉铁路有关意见的函”（计长函[2007]1号），商请就衡茶吉铁路建设以及合资或合作方式问题提出复函意见。
二、项目建设的必要性及其功能定位
1、项目建设的必要性
衡茶吉铁路位于湖南东南部和江西西南部地区。大革命时期沿线人民为革命曾付出巨大的牺牲，作出了重要的贡献。改革开放以后，沿线人民在各级政府的领导下，工农业生产有了很大的发展，人民的生活水平明显提高。但是由于交通不便，基础设施落后，经济实力较差，与其他发达地区相比，差距仍比较大。
项目沿线人均GDP不及全国平均水平的70%，其中一个主要的原因是由于沿线地处山区，交通不便。受交通条件的制约，山外的资本、技术、信息、管理等生产要素难以进入，山里的资源优势迟迟不能转化成经济优势。衡茶吉铁路建成以后，通过加强经济落后地区与外部经济环境的联系与交流，将极大地促进沿线地区的经济发展。
此外，衡茶吉铁路沿线地区旅游资源丰富，有多个国家级风景名胜区和众多的省级风景区，旅游资源与发达地区相比毫不逊色。但是由于交通的限制，很大部分的旅游资源未能得到充分的开发和利用，没有能够转化成具有很强竞争力的旅游产品。衡茶吉铁路建成以后，井冈山、炎陵等旅游胜地将通过铁路与全国主要的城市相连，井冈山、炎陵、衡山、桂林等著名旅游风景区将连成一体，各地的游客将以更安全、快捷的方式到达各主要景区，使沿线的旅游资源优势转化为旅游产业优势，从而带动和促进沿线地区的经济发展。
衡茶吉铁路西接京广线的衡阳枢纽，东接京九线的吉安南车站，是沟通京广、京九两大南北干线的又一条东西向的联络线，既增加了东西向的运输通道，又起到了加强路网的作用：
①衡茶吉铁路西面通过衡阳与湘桂线及规划的怀（化）永（州）线相连，东面通过京九线与赣龙线相接，有利于促进湘赣边区与西南、内地和东南沿海地区的物资交流，西南及内地的货物运输也可通过衡茶吉铁路与东南沿海地区进行交流。
②衡茶吉铁路也可以作为浙赣线的分流线，彼此可以互相迂回运输，尤其是在遇到特大自然灾害或者战争时是十分有利的。对于巩固国防，维护我国东南沿海地区的和平与安全，促进祖国统一大业的实现，都具有十分重要的现实意义和战略意义。
③衡茶吉铁路建成后可以盘活既有的醴茶支线，醴茶支线通过衡茶吉铁路与其他路网相连，可以充分发挥其运输效能，从而达到盘活醴茶支线的目的。
- 116.4.51.* 楼主
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bloblo
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拜读了 强 很强 很强大 楼主辛苦了 o(∩_∩)o...哈哈
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我要创业了,做回本行（虚拟主机和网址注册）。加油吧，前景美好路途艰辛
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bloblo
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怎么都没有什么人回复啊
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春意yami2，西风水宜生
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timmy
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江西拟建4条高速中国路桥网 ：
ArtGGAD 南昌至德兴高速公路、井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路、赣州至崇义高速公路、抚州至吉安高速公路。
南昌至德兴高速公路是连接南昌、余干、万年、乐平、德兴的快速通道，也是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路间的横向地方加密高速公路。它起于南昌市东外环，终于上饶市德兴新岗山,与德婺高速公路相接，全长95.5公里，设计时速100公里/小时，双向四车道，路基宽24.5米，沥青混凝土路面。该项目投资估算约为76.88亿元人民币，计划2009年开工建设，建设期3年。
井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路是江西省高速公路网规划中旅游高速公路泰和至井冈山高速公路的延伸线，它东接泰井高速公路井冈山市厦坪段，经井冈山市白石、新城、古城、宁冈、葛田，至井冈山市睦村与湖南省炎陵至睦村高速公路对接。路线全长55.021公里，设计速度分别采用80公里/小时，双向四车道，路基分别宽24.5米，沥青混凝土路面。项目投资估算总额为26.32亿元。
江西省赣州至崇义高速公路是国家高速公路网中厦门至成都高速公路在江西境内西部的一段。该项目始于赣州市南康唐江镇，连接厦门至成都高速公路赣州城西段和赣粤高速公路，经上犹、崇义，终于文英旱冲（赣湘两省省界），进入湖南省热水。据介绍，该高速公路主线全长约88公里，设计速度为100（80）公里/小时，双向四车道，路基宽26（24.5）米，采用沥青混凝土路面，预计总投资约为56.5亿元人民币。计划于2009年开工建设，建设期约为3年。
抚州至吉安高速公路起点与福州至银川国家高速公路相接，位于抚州市临川区崇岗镇长岗，经崇仁县、宜黄县、乐安县、永丰县、吉水县、吉州区，终于吉州区的长塘，与昌傅至吉安地方加密高速公路相接。路线全长约177.099公里，设计速度为100公里/小时，双向四车道，路基宽26米，采用沥青混凝土路面，预计总投资约为56.779亿元。
- 59.41.47.* #4
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timmy
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井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路是江西省高速公路网规划中旅游高速公路泰和至井冈山高速公路的延伸线，它东接泰井高速公路井冈山市厦坪段，经井冈山市白石、新城、古城、宁冈、葛田，至井冈山市睦村与湖南省炎陵至睦村高速公路对接。路线全长55.021公里，设计速度分别采用80公里/小时，双向四车道，路基分别宽24.5米，沥青混凝土路面。项目投资估算总额为26.32亿元。
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ldp
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- 好贴就要顶！要致富先修路，现在铁路高速都快有了，哈哈，好。。
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井冈燕子
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- 我也听我妈妈说了。要是铁路能在那里设站就好了，回家就方便了。哈哈
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红楼旧梦
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- 哪位老乡拼车２月４号回家的
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饶松华
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- 本人在新城区金都花园有一套子150平米的毛坯房,有车库,本人想出售,有意者速与人联系.0750-3442558 饶先生
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Jackson
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都是好消息,当然要顶!
山下旌旗在望，山头鼓角相闻。
敌军围困万千重，
我自岿然不动。
早已森严壁垒，更加众志成城。
黄洋界上炮声隆，
报道敌军宵遁。
- 119.144.201.* #10
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